黑龍江航道局松花江疏浚工程

國(guó)內(nèi)第 一臺(tái)取得 ZC 船舶證書(shū)的分體式挖泥船

2010 年，中國(guó)第 一臺(tái)取得ZC 船舶證書(shū)的分體式挖泥船，有青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司誕生!

蜿蜒曲折，激流澎湃的松花江畔，有一座美麗的北方明珠城市--哈爾濱，在這個(gè)偉大的歷史名城北邊郊區(qū)，臨近松花江邊的是一片幾千公頃蘆葦蕩，綠綠蔥蔥一眼望不到邊，當(dāng)?shù)卣疀Q定充分合理化利用資源，將這片蘆葦?shù)馗脑斐山ㄔO(shè)用地，開(kāi)發(fā)別墅區(qū)和度假村，打造成商用房地產(chǎn)和旅游風(fēng)景區(qū)。

 

該項(xiàng)目在 2010年5月正式立項(xiàng)通過(guò)批復(fù)，但由于用挖機(jī)開(kāi)采汽車(chē)運(yùn)輸造價(jià)太高，決定利用松花江里的沙子，通過(guò)挖泥船開(kāi)采輸送到蘆葦?shù)貋?lái)進(jìn)行填埋，這樣既給松花江航道完成清淤，也完成了建設(shè)商用地項(xiàng)目，一舉兩得;但是當(dāng)時(shí)挖泥船九成以上是大型的一體式，無(wú)法實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)，在河邊建造船廠(chǎng)也不現(xiàn)實(shí)，哈爾濱北方船廠(chǎng)也沒(méi)有制造挖泥船的案例，政府人員一籌莫展!

2007年3月，永生公司歷經(jīng)三年研發(fā)，第 一條分體式挖泥船實(shí)驗(yàn)成功，是靈活分體組裝式挖泥船清淤河道的開(kāi)始，填補(bǔ)了分體式挖泥船在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白。經(jīng)過(guò)政府人員和黑龍江航道局領(lǐng)導(dǎo)們前后三次考察，和永生技術(shù)人員的答辯，終在2010年12月，永生公司與黑龍江航道局達(dá)成合作，決定采購(gòu) 2000m3/h 流量的分體式挖泥船，并要求帶有國(guó)家 ZC 船檢證書(shū)。

 

由江蘇船舶設(shè)計(jì)院牽頭，根據(jù)永生公司的分體式設(shè)計(jì)圖紙?jiān)賰?yōu)化，與永生公司合作創(chuàng)建了「分體式挖泥船的行業(yè)規(guī)范」，并通過(guò)了濟(jì)南船檢局的驗(yàn)收，取得了國(guó)內(nèi)第 一個(gè)分體式挖泥船的ZC船檢證書(shū)，開(kāi)創(chuàng)了分體裝配式挖泥船取得ZC 證書(shū)的先河!

 

該挖泥船于 2011年7月組裝完成并成功下水，順利開(kāi)始施工。通過(guò)回訪(fǎng)了解到，此挖泥船的效率高、性能優(yōu)，受到黑龍江政府多個(gè)部門(mén)認(rèn)可和高度贊揚(yáng)!此后，在2011年11月，由哈爾濱水利工程處承接，決定再次采購(gòu)四條挖泥船用于該項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)兩年的生產(chǎn)，2013 年公司陸續(xù)交付了型號(hào)不同的分體式挖泥船，運(yùn)輸組裝方便的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)，效率高、壽命長(zhǎng)，為黑龍江省的清淤造地重點(diǎn)工程做出來(lái)巨大貢獻(xiàn)，從此永生挖泥船走向了祖國(guó)的大江南北，為國(guó)家的綠水青山建設(shè)增光添彩，在挖泥船歷史上留下來(lái)歷史豐碑!